Spojovací materiál

Gerberovy spojky GERW jsou vhodné pro spojení nosníků. Kromě příčné síly ve vertikálním směru může absorbovat síly ve směru nosníku. V závislosti na zatížení, lze připojení provést pomocí částečného nebo plného zahřebíkování.

Spojovací tyče HD se používají k připojení dřevěných součástí k betonové spodní stavbě a jsou vyrobeny z 2-3 mm silného žárově pozinkovaného perforovaného plechu, ohnutého do úhlu. V horizontální noze jsou táhla opatřena otvorem pro šrouby M12,

Spojovací tyče HD se používají k připojení dřevěných součástí k betonové spodní stavbě a jsou vyrobeny z 2-3 mm silného žárově pozinkovaného perforovaného plechu, ohnutého do úhlu. V horizontální noze jsou táhla opatřena otvorem pro šrouby M12,

Spojovací tyče HD se používají k připojení dřevěných součástí k betonové spodní stavbě a jsou vyrobeny z 2-3 mm silného žárově pozinkovaného perforovaného plechu, ohnutého do úhlu. V horizontální noze jsou táhla opatřena otvorem pro šrouby M12,

Spojovací tyče HD se používají k připojení dřevěných součástí k betonové spodní stavbě a jsou vyrobeny z 2-3 mm silného žárově pozinkovaného perforovaného plechu, ohnutého do úhlu. V horizontální noze jsou táhla opatřena otvorem pro šrouby M12,

Spojovací tyče HD se používají k připojení dřevěných součástí k betonové spodní stavbě a jsou vyrobeny z 2-3 mm silného žárově pozinkovaného perforovaného plechu, ohnutého do úhlu. V horizontální noze jsou táhla opatřena otvorem pro šrouby M12,

Kotvy HE byly vyvinuty tak, aby absorbovaly tahové síly a jsou uspořádány proti sobě. Kvalita oceli: S 250 GD + Z 275 podle DIN EN 10346 Ochrana proti korozi: 275 g / m2 na obou stranách - odpovídá tloušťce vrstvy zinku přibližně 20 µm

Kotvy HE byly vyvinuty tak, aby absorbovaly tahové síly a jsou uspořádány proti sobě. Kvalita oceli: S 250 GD + Z 275 podle DIN EN 10346 Ochrana proti korozi: 275 g / m2 na obou stranách - odpovídá tloušťce vrstvy zinku přibližně 20 µm

S tímto táhlem lze dřevěné konstrukce optimálně napojit na betonové spodní stavby, jako je tomu například častěji u dřevěných rámových konstrukcí. Spojení stropem umožňuje přenos tahových zatížení ze střechy na základ Použitelné na materiály: Beton, o

S tímto táhlem lze dřevěné konstrukce optimálně napojit na betonové spodní stavby, jako je tomu například častěji u dřevěných rámových konstrukcí. Spojení stropem umožňuje přenos tahových zatížení ze střechy na základ Použitelné na materiály: Beton, o

V kombinaci s krokvovými vaznicovými kotvami jsou konektory stejně vhodné pro zajištění proti sání větrem. Kvalita oceli: S 250 GD + Z 275 podle DIN EN 10346 Ochrana proti korozi: 275 g / m2 na obou stranách - odpovídá tloušťce vrstvy zinku přibližně

V kombinaci s krokvovými vaznicovými kotvami jsou konektory stejně vhodné pro zajištění proti sání větrem. Kvalita oceli: S 250 GD + Z 275 podle DIN EN 10346 Ochrana proti korozi: 275 g / m2 na obou stranách - odpovídá tloušťce vrstvy zinku přibližně

V kombinaci s krokvovými vaznicovými kotvami jsou konektory stejně vhodné pro zajištění proti sání větrem. Kvalita oceli: S 250 GD + Z 275 podle DIN EN 10346 Ochrana proti korozi: 275 g / m2 na obou stranách - odpovídá tloušťce vrstvy zinku přibližně

V kombinaci s krokvovými vaznicovými kotvami jsou konektory stejně vhodné pro zajištění proti sání větrem. Kvalita oceli: S 250 GD + Z 275 podle DIN EN 10346 Ochrana proti korozi: 275 g / m2 na obou stranách - odpovídá tloušťce vrstvy zinku přibližně

KOLLIBRODD® se používají k zajištění nákladů a jsou umístěny v přepravních vozidlech mezi paletami a dřevěným nebo dřevěným podkladem. Používají se společně se zajištěním zboží napínacími pásy.

KOLLIBRODD® se používají k zajištění nákladů a jsou umístěny v přepravních vozidlech mezi paletami a dřevěným nebo dřevěným podkladem. Používají se společně se zajištěním zboží napínacími pásy.

KOLLIBRODD® se používají k zajištění nákladů a jsou umístěny v přepravních vozidlech mezi paletami a dřevěným nebo dřevěným podkladem. Používají se společně se zajištěním zboží napínacími pásy.

KOLLIBRODD® se používají k zajištění nákladů a jsou umístěny v přepravních vozidlech mezi paletami a dřevěným nebo dřevěným podkladem. Používají se společně se zajištěním zboží napínacími pásy.